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Wer braucht einen Pass
Nach der Verordnung (EU) 2023/1542 braucht jede Batterie für Elektrofahrzeuge, jede Batterie für leichte Verkehrsmittel (E-Bikes, Roller) und jede Industriebatterie über 2 kWh, die in der EU in Verkehr gebracht wird, einen eigenen digitalen Pass. Er wird über eine eindeutige Kennung identifiziert und über einen QR-Code auf der Batterie aufgerufen. Er gilt pro Batterie, nicht pro Modell. Der Starttermin ist der 18. Februar 2027. Dieser Termin wird in Brüssel diskutiert; wir verfolgen ihn und halten Ihre Planung flexibel.
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Was enthalten ist
Die Daten aus Anhang XIII: wer die Batterie wo hergestellt hat, Modell und Chemie, Kapazität und erwartete Leistung, Materialien und Rezyklatanteil, die Erklärung zum CO₂-Fußabdruck, Informationen zur Sorgfaltspflicht sowie zur Demontage, Reparatur und zum Recycling. Im Laufe des Batterielebens kommt der Gesundheitszustand hinzu.
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Wer was sieht
Ein Teil der Daten ist öffentlich und über den QR-Code abrufbar. Ein Teil ist nur für die Marktüberwachungsbehörden bestimmt. Ein Teil ist nur für diejenigen, die die Batterie reparieren oder recyceln. Das System hält diese Zugriffsstufen getrennt.
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Was unser System tut
Das MES erfasst bereits jede Zelle, jeden Test und jeden Schritt an Ihrer Linie. Aus dieser Aufzeichnung erstellen wir den Pass, prüfen vor der Freigabe, dass jedes Pflichtfeld ausgefüllt ist, veröffentlichen die öffentliche Seite hinter dem QR-Code und führen für jeden Pass eine signierte, manipulationssichtbare Historie.
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Was bei Ihnen bleibt
Manche Daten kommen nicht aus der Linie, etwa die Berechnung des CO₂-Fußabdrucks und die Nachweise der Lieferanten zur Sorgfaltspflicht. Die Vollständigkeitsprüfung zeigt, was fehlt. Die Funktion für den CO₂-Wert ist noch in Entwicklung. Die rechtliche Verantwortung für den Pass bleibt beim Hersteller.
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Was Sie jetzt tun können
Erstens: Prüfen Sie, welche Ihrer Batterien betroffen sind. Zweitens: Starten Sie den kostenlosen Pilot mit einem Produkt. Drittens: Führen Sie die Vollständigkeitsprüfung durch, um fehlende Daten zu sehen. Viertens: Schließen Sie die Lücken vor dem Starttermin.
Dies sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie die für Ihre Batterien geltenden Vorschriften.
