1
من يحتاج إلى جواز
بموجب اللائحة (EU) 2023/1542، تحتاج كل بطارية مركبة كهربائية، وكل بطارية لوسائل النقل الخفيفة (الدراجات الكهربائية والسكوترات)، وكل بطارية صناعية تتجاوز 2 كيلوواط ساعة تُطرح في سوق الاتحاد الأوروبي، إلى جواز رقمي خاص بها. يُعرَّف الجواز بمعرّف فريد ويُوصَل إليه عبر رمز QR على البطارية. وهو لكل بطارية وليس لكل طراز. وتاريخ البدء هو 18 فبراير 2027. وهذا التاريخ قيد النقاش في بروكسل، لذلك نتابعه ونُبقي خطتك مرنة.
2
ماذا يتضمن
البيانات المذكورة في الملحق XIII: من صنع البطارية وأين، والطراز والكيمياء، والسعة والأداء المتوقع، والمواد ونسبة المحتوى المعاد تدويره، وإعلان البصمة الكربونية، ومعلومات العناية الواجبة، وطريقة التفكيك والإصلاح وإعادة التدوير. وخلال عمر البطارية تُضاف حالتها الصحية.
3
من يرى ماذا
جزء من البيانات عام ويُفتح من رمز QR. وجزء مخصص فقط لسلطات مراقبة السوق. وجزء مخصص فقط لمن يصلح البطارية أو يعيد تدويرها. ويُبقي النظام مستويات الوصول هذه منفصلة.
4
ماذا يفعل نظامنا
يسجّل MES بالفعل كل خلية وكل اختبار وكل خطوة على خطك. ومن هذا السجل نُنشئ الجواز، ونتحقق قبل الإصدار من استيفاء كل حقل مطلوب، وننشر الصفحة العامة خلف رمز QR، ونحتفظ بسجل موقّع لكل جواز يُظهر أي تغيير.
5
ما يبقى عليك
بعض البيانات لا تأتي من الخط، مثل حساب البصمة الكربونية وأدلة العناية الواجبة من الموردين. ويُظهر فحص الاكتمال ما ينقص. أما وظيفة القيمة الكربونية فما زالت قيد التطوير. وتبقى المسؤولية القانونية عن الجواز على عاتق الشركة المصنّعة.
6
ما الذي تفعله الآن
أولاً، تحقق من البطاريات الداخلة في النطاق. ثانياً، ابدأ التجربة المجانية على منتج واحد. ثالثاً، شغّل فحص الاكتمال لترى البيانات الناقصة. رابعاً، سدّ الثغرات قبل تاريخ البدء.
هذه معلومات عامة وليست استشارة قانونية. تحقّق من القواعد التي تنطبق على بطارياتك.